1. 今日的物流行业，有什么新气象吗？

今日的物流行业，有什么新气象吗？

不知道你所说的新气象是指哪些方面的新气象但可以总结为以下几点：一越来越快，快到像顺风，二越来越细分，物流零担快递快运冷链配送专业配送等等等等，三越来越少，大鱼吃小鱼整合兼并越来越频繁，四效率越来越高主要是自动化设备机器的运用，五新模式的诞生与应用，直营的，加盟的矛盾越来越突出地方动荡。六第三方平台出现主要是在众包平台。

物流行业的新动态或者新格局，分两个方面，一是业务范围，二是新技术应用。

一、业务范围

2015年以前，各大物流快递公司都在尝试在传统业务基础上发展新业务。2015年，物流快递行业集中上市开始，业务跨界是各大物流快递公司最主流的动作。快递公司做货运物流，货运物流做快递业务。最终的结果就是，物流快递行业已经变成了血红的红海。

业务跨界，是未来5年物流快递行业的主要声音，跨界的结果也必将影响到物流快递行业的未来格局。

二、新技术应用

大多数的物流快递公司已经发展了20年，信息化启动比较早的公司，已经积累了海量的客户数据，随着现在云计算等大数据应用技术的兴起，怎么使用已有的海量数据是这些物流快递公司必然的战略选择。因此，随之而来的物流快递行业，将从原来的人力密集型逐步转变为大数据应用结果引导的精准物流快递综合服务，以及衍生的各种服务。饿了么、美团等外卖业务的兴起，是这个变化的一个印证。

另外，随着物联网技术的发展，以及5G时代的到来，物流快递行业中最核心的转运节点，自动化将会成为必然的选择。目前，京东的亚洲一号是仓储配送模式的物流快递公司的样本；顺丰华南枢纽、华东枢纽的全自动分拣是跨境模式的物流快递公司的样本。

大数据应用的发展，必然会提升终端收派员的人效，但是人效的提升，会带来投入人员的减少。但是，随着劳动监察法制化的进程，会抵消掉这样的影响，唯一的结果是人员需求在5-10年放缓。

物联网应用的发展，提高的是中转分拣、仓库分拣的人效，带来的最直接影响就是投入人员大幅减少，此过程是不可逆的，也无其他影响可以抵消的。

结合物流快递公司集中上市的背景来看，上述的业务范围变动也好，新技术应用也罢，最终影响的是物流快递市场的江湖格局。之前，我在自己的文章中有说过，未来的物流快递市场将分化为：直营模式的邮政、顺丰、京东，加盟模式的菜鸟。

至于加盟模式的通达系为什么会变成一个菜鸟，这是另外一个话题了。

的确，今日的物流行业早已经不是当初的那个送快递的快递员组成的简单公司了，物流行业作为电子商务密不可分也是最重要的一环而存在，如今也迎来了很多新的变化。

智能物流

首先要说的肯定就是万人瞩目的智能物流了，最早被京东投入了使用，然而事实也证明了物流行业也因为智能的引入再次焕发了新生。京东创建了第一个无人仓库，人工智能的引入大大提高了物流哥哥环节的效率，可以更好的应对未来每天10亿包裹的挑战。

环保物流

2017年4月以来，环保循环纸箱就已经引入了到了物流的各类商品中，京东作为青流计划的参与者之一，也在每天践行着自己的诺言，未来计划在未来三年少用100亿个纸箱，以减少对环境负担。鼓励品牌商使用简约包装、直发包装、多次可重复使用的周转箱等措施，八成以上商品要做到包装可回收、每一个商品包装重量减轻四分之一，相信未来的物流行业更加的环保高效。

急速物流

这个可能是变化最大的一个了，最初的快递行业，送达的时间平均在3到4天，京东自营的出现将这个时间变成了1到2天，而后当京东物流宣布独立后，将这个时间再次的缩短，变成了1天之内，半日达，这种近乎于自己线下购买的时间成本，在线上也被京东很好的实现了，这种直观的感受，也让人们对于物流行业改变了原有的效率低下的印象。

可以看得出来，物流行业正在朝着一个更高、更快、更强的趋势发展，或许在未来，线下与线上将不会有任何的区别，而这功臣的背后，以后有物流贡献出的无穷力量。